Tuấn Cầu Trục vừa hoàn thành triển khai một dự án đáng chú ý tại Cụm công nghiệp Phương Trung, Thanh Oai, Hà Nội – lắp đặt đồng thời hai bộ cầu trục cho đối tác TONKINCO, đơn vị chuyên về cơ khí, chế tạo các thiết bị cầu đường.
Đây là dự án có quy mô đáng ghi nhận, với hai cầu trục có tải trọng và kết cấu khác nhau được lắp đặt song song trong cùng một nhà xưởng, cùng bài toán bố trí không gian đặc thù cần giải quyết cùng chủ đầu tư. Bài viết dưới đây trình bày chi tiết về đặc điểm nhà xưởng, thông số kỹ thuật của từng cầu trục, và cơ sở của phương án kỹ thuật được Tuấn Cầu Trục lựa chọn chuyên biệt cho TONKINCO.
Đôi nét về đối tác TONKINCO và nhu cầu thực tế
TONKINCO là đơn vị hoạt động trong lĩnh vực cơ khí, chuyên chế tạo các thiết bị phục vụ ngành cầu đường, đặt tại Cụm công nghiệp Phương Trung, Thanh Oai, Hà Nội. Đặc thù của ngành này là làm việc với các cấu kiện thép có kích thước lớn, trọng lượng nặng, đòi hỏi hệ thống nâng hạ phải vừa mạnh mẽ, vừa linh hoạt để phục vụ nhiều công đoạn khác nhau trong dây chuyền sản xuất.
Đáng chú ý, trụ sở TONKINCO đặt tại KCN Phương Trung, Thanh Oai, Hà Nội, sát với xưởng Tuấn Cầu Trục. Việc hai đơn vị cùng hoạt động trong Cụm công nghiệp Phương Trung mang lại lợi thế thiết thực cho quá trình triển khai dự án. Công tác khảo sát hiện trạng, trao đổi phương án kỹ thuật với TONKINCO được thực hiện nhanh chóng và sát thực tế; việc vận chuyển thiết bị, kết cấu thép cũng rút ngắn đáng kể thời gian và chi phí logistics so với các dự án ở xa. Đồng thời, sự thuận tiện về địa lý còn thuận lợi cho công tác bảo trì, bảo dưỡng, hỗ trợ kỹ thuật sau lắp đặt – một yếu tố quan trọng đối với các hệ thống cầu trục vận hành liên tục trong dây chuyền sản xuất.
Yêu cầu đặt ra từ phía TONKINCO không đơn thuần là trang bị một hệ thống nâng hạ, mà là xây dựng một hệ thống đồng bộ cho toàn bộ nhà xưởng, trong đó mỗi khu vực sản xuất có yêu cầu tải trọng và khẩu độ khác nhau. Đây chính là lý do dự án bao gồm hai cầu trục với thông số kỹ thuật khác biệt, thay vì một loại cầu trục dùng chung cho toàn bộ mặt bằng.
Đôi nét về đối tác TONKINCO và nhu cầu thực tế
Đặc thù nhà xưởng – bài toán không gian cần giải quyết trước tiên
Trước khi đi vào chi tiết đặc tính kỹ thuật của 2 bộ cầu trục, cần điểm qua đặc điểm nhà xưởng của TONKINCO, vì chính kết cấu mặt bằng đã quyết định phương án lắp đặt được lựa chọn.
Nhà xưởng của TONKINCO là dạng nhà 2 tầng. Tầng 1 được chia làm 2 gian, mỗi gian có chiều rộng khoảng 9 mét và chiều dài khoảng 50 mét. Đây là mô hình khá đặc trưng của các nhà xưởng cơ khí chế tạo vừa và nhỏ: chia gian để tách biệt các công đoạn sản xuất, song vẫn cần đảm bảo mỗi gian có khả năng nâng hạ độc lập để phục vụ công việc chế tạo, lắp ráp thiết bị cầu đường.
Với chiều rộng mỗi gian khoảng 9 mét, bài toán đặt ra là xác định gian nào cần cầu trục dầm đơn, gian nào cần cầu trục dầm đôi tải trọng lớn hơn. Sau khảo sát thực tế cùng TONKINCO, phương án được thống nhất là: một gian lắp cầu trục dầm đơn 5 tấn khẩu độ 18,01 mét, gian còn lại lắp cầu trục dầm đôi 10 tấn khẩu độ 8,43 mét. Cả hai hệ thống đều có chiều dài đường chạy dọc nhà xưởng khoảng 45 mét, tương ứng với chiều dài thực tế của khu vực sản xuất.
Sự khác biệt về khẩu độ (18,01 mét so với 8,43 mét) phản ánh đúng cách bố trí không gian: khẩu độ 18,01 mét phù hợp với gian cần vươn xa để phục vụ dây chuyền dài, còn khẩu độ 8,43 mét phù hợp với gian có chiều rộng hẹp hơn nhưng cần tải trọng nâng lớn hơn cho các cấu kiện thép nặng.
Đặc thù nhà xưởng – bài toán không gian cần giải quyết trước tiên
Cầu trục dầm đơn 5 tấn, khẩu độ 18,01 mét
Đây là hệ thống đầu tiên trong hai cầu trục của dự án, phục vụ gian sản xuất cần khẩu độ lớn. Cầu trục dầm đơn 5 tấn được thiết kế dạng dầm hộp, đảm bảo khả năng chịu lực, chống xoắn và độ bền cao trong môi trường công nghiệp.
Thông số chính
- Tải trọng nâng: 5 tấn
- Khẩu độ: 18,01 mét
- Chiều dài đường chạy: 45 mét
- Kiểu dầm chính: dầm hộp
- Kiểu dầm biên: dầm hộp
Các hạng mục thiết bị đi kèm
Cầu trục dầm đơn 5 tấn được cung cấp đồng bộ trọn bộ, bao gồm:
- Hệ cấp điện dọc dầm ngang phục vụ việc di chuyển của xe con dọc theo dầm chính.
- Hai động cơ hộp giảm tốc công suất 1,5 kW x 4 cực, xuất xứ Sungdo – Hàn Quốc, đảm nhiệm việc di chuyển cầu trục dọc đường ray.
- Tủ điện điều khiển chuyên dụng cho cầu trục 5 tấn khẩu độ 18,01 mét.
- Hệ kết cấu thép cầu trục, được chế tạo trong nước theo tiêu chuẩn TCVN 4244-2005 về an toàn thiết bị nâng. Dầm chính và dầm biên đều là dạng dầm hộp, đảm bảo độ cứng vững và khả năng chịu tải ổn định trên toàn bộ khẩu độ 18,01 mét.
- Bộ điều khiển từ xa JUUKO K600, giúp người vận hành thao tác linh hoạt, quan sát tốt hàng hóa trong quá trình nâng hạ và di chuyển.
- Hệ cấp điện dọc nhà xưởng cho toàn bộ chiều dài 45 mét.
Với khẩu độ 18,01 mét, đây là một trong những cầu trục dầm đơn có khẩu độ khá lớn trong các dự án đã triển khai. Việc lựa chọn kết cấu dầm hộp cho cả dầm chính lẫn dầm biên là cần thiết để đảm bảo độ võng trong giới hạn cho phép khi cầu trục hoạt động ở khẩu độ lớn như vậy.
Cầu trục dầm đơn 5 tấn, khẩu độ 18,01 mét
Cầu trục dầm đôi 10 tấn, khẩu độ 8,43 mét
Hệ thống thứ hai là cầu trục dầm đôi, phục vụ gian sản xuất cần tải trọng nâng lớn hơn để xử lý các cấu kiện thép nặng trong chế tạo thiết bị cầu đường.
Thông số chính
- Tải trọng nâng: 10 tấn
- Khẩu độ: 8,43 mét
- Chiều dài đường chạy: 45 mét
- Kiểu dầm chính: dầm hộp
- Kiểu dầm biên: dầm hộp
Các hạng mục thiết bị đi kèm
- Palăng cáp điện dầm đôi 10 tấn, hiệu Sungdo, model SD10-H12-MH – bộ phận nâng chính, sử dụng cáp thép và tời điện chuyên dụng cho tải trọng 10 tấn.
- Hệ cấp điện dọc dầm ngang phục vụ di chuyển của palăng dọc theo hai dầm chính.
- Hai động cơ hộp giảm tốc công suất 1,5 kW x 4 cực, xuất xứ Sungdo – Hàn Quốc, phục vụ di chuyển cầu trục.
- Tủ điện điều khiển chuyên dụng cho cầu trục 10 tấn khẩu độ 8,43 mét.
- Hệ kết cấu thép cầu trục dầm đôi, chế tạo trong nước theo tiêu chuẩn TCVN 4244-2005 về an toàn thiết bị nâng. Dầm chính kiểu dầm hộp, dầm biên cũng là dầm hộp, đảm bảo khả năng chịu lực tốt cho tải trọng 10 tấn dù khẩu độ không quá lớn.
- Bộ điều khiển từ xa JUUKO K600, đồng bộ với cầu trục 5 tấn để công nhân vận hành dễ làm quen, không mất thời gian đào tạo lại khi luân chuyển giữa hai gian xưởng.
- Hệ cấp điện dọc nhà cho toàn bộ chiều dài 45 mét.
Điểm khác biệt lớn nhất giữa cầu trục này với cầu trục 5 tấn nêu trên là kết cấu dầm đôi thay vì dầm đơn. Với tải trọng 10 tấn, kết cấu dầm đôi giúp phân bổ lực đều hơn, đồng thời cho phép sử dụng palăng cáp điện chuyên dụng Sungdo SD10-H12-MH, vốn phù hợp để lắp trên hệ dầm đôi, di chuyển ổn định ngay cả khi nâng tải gần với tải trọng định mức.
Cầu trục dầm đôi 10 tấn, khẩu độ 8,43 mét
Đánh giá giải pháp thiết kế và cấu hình thiết bị
Hệ thống cầu trục dầm đơn 5 tấn và cầu trục dầm đôi 10 tấn tại dự án TONKINCO được tính toán tối ưu theo phương án kết hợp: chế tạo kết cấu thép tiêu chuẩn trong nước, trang bị pa lăng và động cơ Sungdo (Hàn Quốc) cùng hệ thống điều khiển từ xa Juuko (Đài Loan). Sự kết hợp này mang lại hiệu quả cao về chi phí, độ bền vận hành lẫn độ an toàn kỹ thuật.
Thiết bị nâng và động cơ di chuyển Sungdo (Hàn Quốc)
Trong dự án này, toàn bộ hệ thống pa lăng cáp điện dầm đôi 10 tấn (Model: SD10-H12-MH) và động cơ hộp giảm tốc di chuyển dầm biên (công suất 1.5 kW x 4p) đều sử dụng đồng bộ sản phẩm từ thương hiệu Sungdo (Hàn Quốc).
- Hiệu suất vận hành cao: Thiết bị Sungdo nổi tiếng với khả năng làm việc bền bỉ, vận hành êm ái, hệ thống phanh đĩa cơ khí phản hồi nhanh và cuộn hút chịu nhiệt tốt. Điều này đáp ứng tần suất nâng hạ liên tục với tải trọng lớn tại xưởng gia công cơ khí nặng.
- Tối ưu chi phí bảo trì: Nguồn vật tư và phụ kiện thay thế chính hãng của Sungdo tại Việt Nam luôn sẵn có, giúp công tác bảo dưỡng định kỳ diễn ra thuận lợi, giảm thiểu tối đa thời gian dừng máy ngoài kế hoạch.
Hệ thống điều khiển từ xa JUUKO K600 (Đài Loan)
Nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho kỹ sư và công nhân trong quá trình nâng hạ các cấu kiện cơ khí, dầm cầu đường cồng kềnh, cả hai bộ cầu trục đều tích hợp tay điều khiển từ xa JUUKO K600.
- Tín hiệu sóng radio ổn định, khả năng chống nhiễu cao và khoảng cách điều khiển rộng.
- Thiết kế vỏ bọc công nghiệp chống va đập, chống bụi, giúp người vận hành dễ dàng chọn vị trí quan sát an toàn nhất khi điều khiển thiết bị.
Kết cấu thép dầm hộp đạt tiêu chuẩn TCVN 4244:2005
Do đặc thù không gian tầng 1 bị khống chế chiều cao bởi sàn tầng 2 phía trên, toàn bộ dầm chính và dầm biên được tính toán thiết kế dạng dầm hộp, kiểm soát chặt chẽ độ võng thiết kế nhỏ hơn hoặc bằng L/800 (trong đó L là khẩu độ cầu trục). Thiết kế này đảm bảo độ cứng vững khung dầm ngay cả khi chịu tải tối đa, đồng thời tối ưu hành trình nâng của móc cẩu.
Lợi thế thực tế của giải pháp chế tạo kết cấu thép trong nước
Một câu hỏi kỹ thuật thường được đặt ra đối với các dự án tương tự: Vì sao không nhập khẩu nguyên bộ kết cấu thép mà lại ưu tiên chế tạo trong nước? Thực tế triển khai tại TONKINCO đã chứng minh phương án chế tạo kết cấu thép trong nước theo tiêu chuẩn TCVN 4244:2005 mang lại nhiều lợi ích vượt trội:
- Tối ưu hóa kích thước phi tiêu chuẩn: Dễ dàng linh hoạt tùy chỉnh kích thước dầm chính, dầm biên phù hợp chính xác với mặt bằng thực tế – như khẩu độ 18,01 m và 8,43 m trong dự án này (đây là các thông số khẩu độ lẻ, không nằm trong tiêu chuẩn đóng gói sẵn catalogue của nhà sản xuất nước ngoài).
- Rút ngắn tiến độ dự án: Tiết kiệm đáng kể thời gian gia công chế tạo và vận chuyển, loại bỏ thời gian chờ đợi thông quan nhập khẩu.
- Đảm bảo pháp lý và kiểm định: Kết cấu thép chế tạo chuẩn TCVN 4244:2005 giúp công tác thử tải, kiểm định an toàn và cấp phép đưa vào vận hành bởi các cơ quan chức năng diễn ra nhanh chóng, thuận lợi.
- Tối ưu chi phí đầu tư: Tiết kiệm chi phí vận chuyển kết cấu cồng kềnh từ nước ngoài, trong khi các linh kiện cốt lõi như pa lăng, động cơ, tủ điện vẫn đảm bảo chất lượng chính hãng nhập khẩu Hàn Quốc.
Đánh giá giải pháp thiết kế và cấu hình thiết bị
Quá trình vận chuyển và lắp đặt cầu trục tại Thanh Oai
Cả hai hệ thống cầu trục đều được vận chuyển và lắp đặt hoàn thiện tại nhà xưởng TONKINCO thuộc Cụm công nghiệp Phương Trung, huyện Thanh Oai, Hà Nội. Thuận lợi về vị trí giúp quá trình vận chuyển các bộ dầm hộp cồng kềnh diễn ra nhanh chóng, tối ưu hóa chi phí logistics và linh hoạt trong việc điều động nhân lực, máy móc thi công.
Do đặc thù triển khai song song hai hệ thống thiết bị trong cùng một mặt bằng nhà xưởng 2 tầng, quy trình thi công được Tuấn Cầu Trục điều phối chặt chẽ nhằm đảm bảo tiến độ và an toàn giữa hai gian xưởng:
- Khảo sát và đánh giá kết cấu xưởng 2 tầng: Tiến hành đo đạc, kiểm tra sức chịu tải của hệ cột và vì kèo hiện hữu trước khi cẩu dầm ray lên vị trí. Giải pháp này đảm bảo tính tương thích giữa hệ kết cấu thép cầu trục và khung nhà xưởng.
- Cân chỉnh chính xác hệ ray chạy dọc 45m: Thực hiện căn chỉnh độ song song, cao độ và khoảng cách tim ray trên suốt chiều dài 45m cho cả hai gian. Việc kiểm soát sai số tiệm cận bằng 0 là yếu tố quyết định giúp cầu trục di chuyển êm ái, đặc biệt với khẩu độ dầm đơn lớn lên tới 18,01 m.
- Lắp đặt hệ thống cấp điện đồng bộ: Triển khai hệ điện ngang (sâu đo) và hệ điện dọc nhà xưởng riêng biệt nhưng đồng bộ cho từng bộ cầu trục, loại bỏ nguy cơ chồng chéo hay xung đột đường dây giữa hai khu vực sản xuất.
- Thử tải và kiểm định an toàn theo TCVN 4244:2005: Tiến hành quy trình thử tải tĩnh (125% tải định mức) và thử tải động (110% tải định mức) độc lập cho từng cầu trục (5 tấn và 10 tấn). Toàn bộ hệ thống phanh, công tắc hành trình và thiết bị bảo vệ đều được kiểm tra đạt chuẩn trước khi ký biên bản nghiệm thu.
- Đào tạo vận hành, bàn giao và hỗ trợ kỹ thuật: Đội ngũ kỹ thuật trực tiếp hướng dẫn quy trình vận hành an toàn, thao tác tay điều khiển từ xa JUUKO K600 và xử lý sự cố cơ bản cho công nhân của TONKINCO. Nhờ khoảng cách địa lý ngay trong cùng khu công nghiệp, Tuấn Cầu Trục luôn sẵn sàng phản ứng nhanh chóng, hỗ trợ kỹ thuật và bảo hành tận nơi cho TONKINCO bất cứ khi nào phát sinh yêu cầu.
Quá trình vận chuyển và lắp đặt tại Thanh Oai
Lợi ích thực tế mà hệ thống cầu trục mang lại cho TONKINCO
Sau một thời gian vận hành chính thức, hệ thống hai cầu trục đã giúp TONKINCO tối ưu hóa bài toán nâng hạ vật tư, tăng công năng cho cả hai khu vực sản xuất có đặc thù khác nhau trên cùng một mặt bằng nhà xưởng:
- Tối ưu hóa năng suất cho gian sản xuất diện rộng (Dầm đơn 5 tấn): Với khẩu độ vượt trội lên tới 18,01 m và chiều dài đường chạy 45 m, cầu trục dầm đơn 5 tấn phủ kín toàn bộ diện tích thao tác của gian xưởng thứ nhất. Giải pháp này giúp di chuyển linh hoạt các cấu kiện cơ khí tầm trung, phôi thép dạng thanh/tấm trên diện rộng mà không tốn nhân lực bê vác thủ công, giảm đến 60% thời gian trung chuyển vật tư giữa các công đoạn.
- Đảm bảo năng lực nâng hạ tải trọng nặng (Dầm đôi 10 tấn): Gian xưởng thứ hai tập trung chế tạo các thiết bị, cấu kiện phục vụ công trình cầu đường — vốn là lĩnh vực cốt lõi của TONKINCO với các phôi thép khối lượng lớn. Cầu trục dầm đôi 10 tấn với khẩu độ 8,43 m mang lại độ vững chắc tốt, hành trình nâng móc cao hơn, giúp việc cẩu lật, định vị các dầm thép, phôi đúc nặng diễn ra an toàn, chính xác và giảm thiểu rủi ro va đập tối đa.
- Tiết kiệm chi phí vận hành và quản lý vật tư thay thế: Việc đồng bộ hóa cấu hình thiết bị mang lại lợi ích kinh tế lâu dài cho TONKINCO:
- Đồng bộ hệ thống điều khiển: Cả hai cầu trục đều sử dụng chung dòng tay điều khiển từ xa JUUKO K600, giúp công nhân dễ dàng thao tác chuyển đổi giữa hai gian xưởng mà không mất thời gian học lại quy trình vận hành.
- Đồng bộ hệ thống động cơ: Việc ứng dụng chung động cơ hộp giảm tốc di chuyển dầm biên Sungdo (công suất 1.5 kW x 4p) giúp tối ưu hóa công tác quản lý kho phụ tùng dự phòng. TONKINCO không cần lưu kho quá nhiều chủng loại linh kiện khác nhau, dễ dàng tráo đổi hoặc thay thế nhanh chóng khi đến kỳ bảo dưỡng, qua đó giảm chi phí tồn kho và thời gian dừng máy ngoài kế hoạch.
- Tạo dựng hình ảnh nhà xưởng chuyên nghiệp: Việc trang bị hệ thống cầu trục đạt chuẩn TCVN 4244:2005 không chỉ bảo vệ an toàn lao động cho đội ngũ công nhân mà còn nâng cao uy tín của TONKINCO trong mắt các đối tác, chủ đầu tư khi đến tham quan xưởng sản xuất thực tế.
Lợi ích thực tế mà hệ thống cầu trục mang lại cho TONKINCO
Hình ảnh thực tế của công trình đã hoàn thiện bởi Tuấn Cầu Trục thi công
Kết luận
Dự án lắp đặt cầu trục tại Thanh Oai cho TONKINCO là một ví dụ điển hình cho việc mỗi nhà xưởng, mỗi doanh nghiệp đều có bài toán không gian và tải trọng chuyên biệt. Với nhà xưởng 2 tầng, tầng 1 chia 2 gian của TONKINCO, giải pháp hai cầu trục với khẩu độ và tải trọng khác nhau đã được lựa chọn nhằm phù hợp với đặc thù công đoạn sản xuất cơ khí, chế tạo thiết bị cầu đường của đơn vị.
Tại Tuấn Cầu Trục, chúng tôi không có lời giải chung cho mọi bài toán nâng hạ. Tùy đặc thù nhà xưởng, nhu cầu thực tế, chúng tôi sẽ xây dựng giải pháp chuyên biệt cho từng đơn vị. Liên hệ ngay hôm nay để được tư vấn miễn phí cho dự án nâng hạ của bạn!
TUẤN CẦU TRỤC – CẢI TIẾN MỖI NGÀY
🌐 Website: https://tuancautruc.com/
Hotline: 09 686 55 438
📺 Youtube: https://www.youtube.com/@tuancautruc
👍Facebook: https://www.facebook.com/tuancautruc
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/tuancautruc1980
Blogspot: https://tuancautrucdl.blogspot.com/
