Vừa qua, Tuấn Cầu Trục vinh dự được Công ty HLC tin tưởng lựa chọn là đơn vị cung cấp, thi công và lắp đặt trọn gói hệ thống cầu trục dầm đơn tải trọng 1 tấn tại nhà xưởng đặt trên địa bàn tỉnh Yên Bái.
Đây là dự án có quy mô vừa và nhỏ, phù hợp với nhu cầu nâng hạ hàng hóa, vật tư trong phạm vi sản xuất gọn nhẹ, song vẫn đòi hỏi sự chính xác trong khảo sát, thiết kế và thi công để đảm bảo hệ thống vận hành an toàn, ổn định lâu dài.
Quy mô và đặc điểm kỹ thuật của dự án
Hệ thống cầu trục được lắp đặt cho Công ty HLC là cầu trục dầm đơn 1 tấn, khẩu độ 2,5 mét, được thiết kế theo kiểu kết cấu có cột đỡ độc lập cao 2,5 mét, kết hợp dầm chạy dọc dài 5 mét mỗi bên. Đây là giải pháp phù hợp với những nhà xưởng có quy mô vừa và nhỏ hoặc khu vực sản xuất không có sẵn kết cấu cột, kèo đủ chịu lực để treo cầu trục theo kiểu truyền thống.
Thiết kế cầu trục 1 tấn nhỏ gọn, linh hoạt giúp Công ty HLC tiết kiệm đáng kể chi phí gia cố kết cấu nhà xưởng trong khi vẫn đáp ứng đầy đủ nhu cầu nâng hạ tải trọng nhẹ.
Quy mô dự án
Chi tiết các hạng mục thiết bị cung cấp
Với vai trò là nhà thầu thi công, Tuấn Cầu Trục đã trực tiếp khảo sát hiện trạng mặt bằng, tư vấn phương án kết cấu phù hợp và triển khai lắp đặt đồng bộ từ phần kết cấu thép, hệ thống điện động lực cho đến khâu kiểm định, bàn giao đưa vào sử dụng.
Hệ kết cấu thép cầu trục dầm đơn 1 tấn, khẩu độ 2,5 mét
Đây là hạng mục nền tảng, quyết định trực tiếp đến độ an toàn và thời gian sử dụng của toàn bộ hệ thống, bao gồm:
- Dầm chính khẩu độ 2,5 mét, kích thước tổ hợp 150×6 + 300×6 + 150×12 (mm), đảm bảo khả năng chịu lực phù hợp với tải trọng nâng 1 tấn. Việc sử dụng kết cấu tổ hợp nhiều lớp thép với độ dày khác nhau giúp tối ưu vừa về khả năng chịu tải, vừa về trọng lượng tổng thể của dầm, tránh lãng phí vật liệu trong khi vẫn đảm bảo hệ số an toàn cần thiết.
- Dầm biên, sử dụng bánh xe D200 xuất xứ Trung Quốc, loại rời răng, kích thước kết cấu tổ hợp 190×6 + 280×6 + 190×6 (mm), chiều dài 2 mét. Dầm biên là bộ phận trực tiếp tiếp xúc và di chuyển trên dầm chạy, do đó việc lựa chọn bánh xe D200 loại rời răng – có khả năng tháo lắp, thay thế độc lập – giúp thuận tiện hơn nhiều cho công tác bảo trì, sửa chữa sau này so với loại bánh xe liền trục.
- Hệ cột đỡ cao 2,5 mét, số lượng 4 cột, đóng vai trò chịu lực chính, truyền toàn bộ tải trọng của cầu trục và hàng hóa xuống nền móng công trình. Đây là điểm khác biệt so với cầu trục treo trực tiếp vào kết cấu nhà xưởng – với hệ cột đỡ độc lập, tải trọng không gây áp lực lên khung, kèo nhà xưởng sẵn có, phù hợp với những công trình có kết cấu hạn chế.
- Dầm chạy dọc nhà dài 5 mét mỗi bên, số lượng 2 thanh, tạo thành tuyến di chuyển cho toàn bộ cầu trục theo phương dọc, kết hợp cùng dầm chính di chuyển theo phương ngang để tạo thành vùng làm việc bao phủ toàn bộ khu vực bên dưới.
- Vai đỡ cột, đảm bảo liên kết vững chắc giữa hệ cột và dầm chạy, là điểm chịu lực tập trung cần được gia công chính xác để tránh phát sinh ứng suất cục bộ trong quá trình vận hành lâu dài.
- Đầu đấm loại vuông, có chức năng giới hạn hành trình di chuyển của cầu trục trên tuyến ray, tránh trường hợp trật bánh hoặc va chạm ngoài ý muốn khi cầu trục di chuyển đến vị trí cuối tuyến.
- Cụm gạt ngang và gạt dọc, hỗ trợ định hướng chuyển động chính xác cho xe con và cầu trục, hạn chế hiện tượng lệch hướng hoặc kẹt bánh trong quá trình di chuyển.
- Bánh xe D200 Trung Quốc loại rời răng, kết hợp bánh răng con M3x25 răng, đảm bảo khả năng truyền động ổn định trong suốt quá trình vận hành, đồng thời dễ dàng thay thế khi có dấu hiệu mài mòn theo thời gian sử dụng.
- Bộ gối đỡ, bích đỡ bát động cơ, cùng hệ bulong liên kết dầm và bulong bát động cơ, đảm bảo độ chắc chắn tại các điểm liên kết cơ khí quan trọng – đây là những chi tiết nhỏ nhưng có ảnh hưởng lớn đến độ rung, độ ồn và thời gian sử dụng của toàn hệ thống nếu không được lắp đặt đúng kỹ thuật.
- Bulong và vật tư liên kết cột với sàn nhà xưởng, đảm bảo toàn bộ hệ kết cấu được cố định vững chắc vào nền công trình, chống lật, chống trượt trong quá trình cầu trục vận hành với tải trọng tối đa.
Hệ kết cấu thép cầu trục dầm đơn 1 tấn, khẩu độ 2,5 mét
Động cơ hộp giảm tốc
Hệ thống được trang bị 2 chiếc động cơ liền hộp giảm tốc, công suất 0,75 kW mỗi chiếc (kèm diode), đảm nhiệm chức năng truyền động cho cầu trục di chuyển dọc theo tuyến dầm chạy. Với công suất phù hợp cho tải trọng 1 tấn, động cơ giúp cầu trục vận hành êm ái, tiết kiệm điện năng trong quá trình sử dụng.
Hệ cấp điện ngang dầm
Hệ thống cấp điện ngang dầm khẩu độ 2,5 mét được lắp đặt thành 2 hệ, sử dụng máng C kết hợp cáp điện dẹt và phụ kiện đồng bộ. Đây là giải pháp cấp điện phổ biến trong các hệ thống cầu trục hiện nay, có độ bền cao, hạn chế tình trạng đứt cáp hay chập chờn trong quá trình di chuyển của xe con.
Hệ cấp điện dọc nhà xưởng
Đối với tuyến di chuyển dọc nhà dài 5 mét, hệ thống sử dụng ray điện an toàn 3 pha, dòng điện 50A, xuất xứ Trung Quốc, kèm đầy đủ phụ kiện lắp đặt. Ray điện an toàn giúp đảm bảo nguồn cấp điện liên tục, ổn định cho cầu trục trong suốt quá trình di chuyển, đồng thời hạn chế nguy cơ chập điện, rò rỉ điện ra môi trường xung quanh.
Hệ cấp điện dọc nhà xưởng
Thiết bị điều khiển từ xa
Cầu trục được trang bị thiết bị điều khiển từ xa vô tuyến điện model K600, cho phép người vận hành thao tác nâng hạ, di chuyển linh hoạt từ vị trí an toàn, thuận tiện trong quá trình sử dụng hàng ngày tại nhà xưởng.
Tủ điện dầm biên
Tủ điện điều khiển được trang bị biến tần FUJI công suất 2,2 kW, kết hợp rơ le 24V và các thiết bị điện phụ trợ khác. Biến tần đóng vai trò điều chỉnh tốc độ vận hành của cầu trục một cách linh hoạt, giúp quá trình khởi động và dừng diễn ra êm ái, hạn chế tình trạng giật lắc ảnh hưởng đến hàng hóa cũng như kết cấu cơ khí.
Chi phí vận chuyển, lắp đặt và kiểm định
Hạng mục này bao gồm toàn bộ chi phí vận chuyển thiết bị, cẩu lắp tại công trình, nhân công thi công lắp đặt và chi phí kiểm định cầu trục theo đúng quy định pháp luật hiện hành về an toàn thiết bị nâng, đảm bảo cầu trục được cấp phép hoạt động trước khi bàn giao cho Công ty HLC đưa vào sử dụng chính thức.
Đánh giá về giải pháp kỹ thuật cầu trục dầm đơn 1 tấn tại Yên Bái
Tuy thuộc phân khúc dự án quy mô vừa và nhỏ, công trình lắp đặt cầu trục dầm đơn 1 tấn tại Yên Bái vẫn thể hiện rõ năng lực tính toán và thiết kế chi tiết của Tuấn Cầu Trục. Mọi hạng mục – từ kết cấu thép cơ khí, hệ thống truyền động, hệ cấp điện cho đến thiết bị điều khiển trung tâm đều được chuẩn hóa nhằm tối ưu công năng sử dụng.
Linh hoạt trong thiết kế kết cấu đỡ độc lập
Điểm sáng kỹ thuật lớn nhất của dự án là giải pháp sử dụng hệ thống 04 cột đỡ độc lập cao 2,5 m kết hợp dầm chạy dọc 5 m. Phương án này thể hiện sự ứng biến linh hoạt dựa trên khảo sát thực tế mặt bằng:
- Tối ưu chi phí đầu tư: Công ty HLC không phải tốn thêm chi phí gia cố giàn mái hay cột xưởng hiện hữu.
- Đảm bảo an toàn chịu lực: Tải trọng nâng và chuyển động của cầu trục được truyền trực tiếp xuống hệ sàn bê tông thông qua hệ bản mã và bulong chân cột, giúp toàn bộ kết cấu vận hành kiên cố, không gây ảnh hưởng đến kiến trúc chung của nhà xưởng.
Vận hành an toàn và bền bỉ nhờ thiết bị đồng bộ
Dự án không dừng lại ở việc đáp ứng nhu cầu nâng hạ phôi liệu cơ bản, mà hướng tới tiêu chuẩn vận hành an toàn, tiện lợi và ổn định lâu dài:
- Khởi động và dừng êm ái: Tủ điện điều khiển tích hợp biến tần Fuji (Nhật Bản) 2,2 kW giúp triệt tiêu hiện tượng văng lắc hàng hóa, giảm tải lực quán tính lên kết cấu dầm thép và hệ thống bánh răng truyền động.
- Điều khiển linh hoạt, an toàn: Tay bấm điều khiển từ xa vô tuyến Juuko K600 cho phép người lao động chủ động quan sát từ khoảng cách an toàn, thao tác chính xác và nâng cao hiệu suất làm việc hàng ngày.
Sự kết hợp đồng bộ giữa giải pháp kết cấu độc lập và hệ thống thiết bị điện hiện đại đã mang lại cho Công ty HLC một giải pháp nâng hạ tối ưu về chi phí, an toàn và bền bỉ theo thời gian.
Đánh giá giải pháp kỹ thuật cầu trục dầm đơn 1 tấn
Phạm vi công việc của Tuấn Cầu Trục tại dự án cầu trục dầm đơn 1 tấn Yên Bái
Đánh giá tổng thể dự án cầu trục dầm đơn 1 tấn tại Yên Bái, Tuấn Cầu Trục đảm nhận trọn gói các hạng mục kỹ thuật sau đây, đảm bảo hệ thống nâng hạ ổn định, bền bỉ, hiệu suất cao:
- Khảo sát hiện trạng mặt bằng nhà xưởng tại Yên Bái, tư vấn phương án bố trí kết cấu cầu trục phù hợp với điều kiện thực tế.
- Gia công, chế tạo hệ kết cấu thép cầu trục dầm đơn 1 tấn, khẩu độ 2,5 mét, bao gồm hệ cột đỡ, dầm chạy và các phụ kiện liên kết đồng bộ.
- Cung cấp động cơ, tủ điện, thiết bị điều khiển từ xa đảm bảo nguồn gốc rõ ràng.
- Lắp đặt hệ thống cấp điện ngang dầm và cấp điện dọc nhà bằng ray điện an toàn.
- Vận chuyển thiết bị, tổ chức cẩu lắp và thi công lắp đặt tại công trình.
- Thực hiện kiểm định, hoàn tất thủ tục cấp phép hoạt động theo quy định trước khi bàn giao.
Phạm vi công việc của Tuấn Cầu Trục
Hình ảnh thực tế cầu trục dầm đơn 1 tấn tại Yên Bái sau khi bàn giao
Dưới đây là những hình ảnh thực tế của hệ thống cầu trục một dầm 1 tấn tại Yên Bái khi đã hoàn thiện lắp đặt và bắt đầu tiến hành nâng tải tại nhà xưởng. Với kết cấu gọn nhẹ, khả năng nâng tải ổn định, vận hành mượt mà, cầu trục hỗ trợ tối ưu việc nâng hạ, bốc xếp hàng hóa cho đơn vị.
Ảnh hoàn thiện dự án 1: Cầu trục dầm đơn 1 tấn sau lắp đặt
Ảnh hoàn thiện dự án 2: Cầu trục dầm đơn 1 tấn với hệ điện hoàn thiện
Ảnh hoàn thiện dự án 3: Cầu trục dầm đơn 1 tấn với hệ thống nâng hạ hiện đại
Lời kết
Dự án lắp đặt cầu trục dầm đơn 1 tấn tại Yên Bái cho Công ty HLC là một trong nhiều công trình mà Tuấn Cầu Trục đã triển khai thành công tại miền Bắc nước ta. Dù quy mô dự án lớn hay nhỏ, Tuấn Cầu Trục luôn đảm bảo quy trình làm việc chuyên nghiệp, tính toán kỹ lưỡng từng hạng mục kỹ thuật để hệ thống cầu trục bàn giao đến khách hàng đạt chất lượng và độ an toàn cao nhất.
Tuấn Cầu Trục xin chân thành cảm ơn sự đồng hành, tin tưởng của Công ty HLC. Kính chúc Quý công ty gặt hái nhiều thành công trên chặng đường sắp tới, khai thác tối ưu hiệu suất vận hành của cầu trục dầm đơn 1 tấn trong quá trình nâng hạ và đảm bảo an toàn cho nhà xưởng.
TUẤN CẦU TRỤC – CẢI TIẾN MỖI NGÀY
🌐 Website: https://tuancautruc.com/
Hotline: 09 686 55 438
📺 Youtube: https://www.youtube.com/@tuancautruc
👍Facebook: https://www.facebook.com/tuancautruc
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/tuancautruc1980
Blogspot: https://tuancautrucdl.blogspot.com/
