Cập Nhật Giá Bánh Xe Cầu Trục Hàn Quốc Mới Nhất

Giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc phụ thuộc vào nhiều yếu tố như đường kính bánh, chiều rộng mặt lăn, kích thước lỗ trục, kết cấu bánh chủ động hay bị động và kiểu liền răng hoặc rời răng. Vì vậy, chỉ dựa vào tải trọng cầu trục để hỏi giá thường chưa đủ cơ sở xác định đúng quy cách. Từ thực tế tư vấn và cung cấp phụ tùng cầu trục, Tuấn Cầu Trục khuyến nghị doanh nghiệp nên đối chiếu kích thước bánh cũ, ray và cụm di chuyển trước khi lựa chọn, đặc biệt với các trường hợp thay thế bánh xe Hàn Quốc. 

Tổng quan về bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Bánh xe cầu trục Hàn Quốc là bộ phận thuộc cụm di chuyển, có nhiệm vụ truyền tải trọng của cầu trục xuống đường ray và tạo chuyển động dọc theo đường chạy. Trên thực tế, bánh xe không chỉ khác nhau về đường kính mà còn có nhiều quy cách về mặt lăn, vành bánh, lỗ trục và kết cấu truyền động. Vì vậy, việc xác định đúng cấu hình là cơ sở quan trọng trước khi lựa chọn và báo giá.

Khái niệm về bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Bánh xe cầu trục Hàn Quốc là chi tiết cơ khí được sử dụng trong cơ cấu di chuyển của cầu trục, cổng trục, đảm nhiệm việc tiếp xúc và lăn trên ray. Tùy cấu hình, bánh xe có thể được thiết kế dạng bánh chủ động hoặc bánh bị động, liền răng hoặc rời răng.

Bánh xe đảm nhiệm việc đỡ và phân bổ tải trọng của cầu trục xuống đường ray, đồng thời tạo chuyển động cho toàn bộ cụm di chuyển. Trong quá trình vận hành, bánh xe phối hợp với ray để duy trì hướng chạy của thiết bị. 

Với bánh chủ động, bánh còn tiếp nhận lực từ cơ cấu dẫn động để tạo chuyển động. Vì vậy, quy cách bánh xe cần được lựa chọn phù hợp với đường ray, tải trọng và cấu hình cụm di chuyển nhằm đảm bảo khả năng lắp đặt và vận hành đồng bộ. 

Bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Cấu tạo của bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Tùy từng model và phương án truyền động, bánh xe có thể có cấu tạo khác nhau. Các bộ phận cần quan tâm khi đối chiếu gồm:

• Mặt lăn: phần trực tiếp tiếp xúc với ray, cần phù hợp với quy cách ray đang sử dụng.
• Vành bánh: giúp bánh di chuyển đúng hướng trên ray.
• Moay-ơ: khu vực liên kết bánh với trục hoặc cơ cấu truyền động.
• Lỗ trục: cần đối chiếu chính xác với kích thước trục lắp đặt.
• Vành răng: xuất hiện ở một số bánh chủ động, có thể được chế tạo liền với bánh hoặc tách rời tùy cấu hình.

Khi thay bánh xe cầu trục Hàn Quốc, Tuấn Cầu Trục khuyến nghị khách hàng không nên chỉ xác định theo đường kính ngoài. Chiều rộng mặt lăn – kích thước vành – lỗ trục – module và số răng (nếu là bánh chủ động) đều cần được đối chiếu. Đây cũng là cơ sở để xác định đúng quy cách và giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc trước khi đặt hàng.

Bánh xe cầu trục Hàn Quốc có những loại nào?

Trên thực tế, bánh xe cầu trục Hàn Quốc được phân loại dựa trên kết cấu cơ khí, phương án truyền động và kích thước thực tế. Do đó, khi thay thế bánh xe, Tuấn Cầu Trục luôn lưu ý doanh nghiệp cần xác định đúng loại đang sử dụng thay vì chỉ căn cứ vào đường kính bánh hoặc tải trọng cầu trục.

Bánh xe chủ động và bánh xe bị động

Đây là cách phân loại dựa trên chức năng của bánh trong cơ cấu di chuyển. Việc phân biệt đúng hai loại giúp xác định chính xác vị trí lắp đặt và phương án truyền động của bánh xe.

• Bánh xe chủ động là loại nhận mô-men xoắn từ động cơ và hộp giảm tốc để tạo lực di chuyển cho cụm bánh. Tùy thiết kế, bánh chủ động có thể được kết hợp với vành răng hoặc cơ cấu truyền động riêng.
• Bánh xe bị động chủ yếu thực hiện chức năng đỡ tải và lăn theo chuyển động của cụm di chuyển. Do khác nhau về chức năng và kết cấu, bánh chủ động và bánh bị động có thể có quy cách cũng như mức giá khác nhau.

Các đường kính bánh xe thường gặp

Tùy tải trọng, kết cấu cụm di chuyển và loại ray, bánh xe cầu trục Hàn Quốc được sản xuất với nhiều đường kính khác nhau. Một số quy cách thường được sử dụng gồm:

• Bánh xe D160: phù hợp với các cụm bánh có kích thước nhỏ, cần đối chiếu thêm chiều rộng mặt lăn và lỗ trục.
• Bánh xe D200: là quy cách phổ biến, có thể sử dụng cho nhiều cấu hình cụm di chuyển tùy thiết kế.
• Bánh xe D250: kích thước lớn hơn, thường được lựa chọn khi yêu cầu về tải và kết cấu cụm bánh cao hơn.
• Bánh xe D315: thuộc nhóm bánh có đường kính lớn, cần xác định đồng bộ với ray và cơ cấu dẫn động.
• Bánh xe D400: thường sử dụng cho các cụm di chuyển có kích thước bánh lớn, yêu cầu đối chiếu đầy đủ thông số lắp đặt.

Lưu ý: Ký hiệu D160, D200, D250… chủ yếu thể hiện đường kính bánh, chưa đủ để xác định chính xác một sản phẩm. Khi hỏi giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc, nên cung cấp thêm kích thước mặt lăn, lỗ trục, chiều rộng bánh, kiểu bánh và thông số răng nếu là bánh chủ động.

Theo kinh nghiệm của Tuấn Cầu Trục, khi cần thay thế nên đối chiếu đồng thời đường kính ngoài (OD), đường kính lỗ trục (ID), chiều rộng mặt lăn, kích thước vành, moay-ơ và thông số răng nếu có. Cách đối chiếu này giúp hạn chế trường hợp bánh có cùng đường kính nhưng không phù hợp với ray hoặc cụm di chuyển hiện hữu.

Các loại bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Cách xác định đúng bánh xe cầu trục Hàn Quốc trước khi mua

Khi mua hoặc thay thế bánh xe cầu trục Hàn Quốc, doanh nghiệp không nên chỉ cung cấp tải trọng cầu trục hoặc đường kính bánh. Để xác định đúng sản phẩm, cần đối chiếu đồng thời kích thước bánh, phần lắp trục, kết cấu truyền động và loại ray đang sử dụng. Đây là cơ sở giúp hạn chế tình trạng bánh mới không tương thích với cụm di chuyển hiện hữu.

Đo đường kính ngoài của bánh

Đường kính ngoài là thông số đầu tiên cần xác định khi tìm bánh xe thay thế. Kích thước nên được đo tại phần mặt lăn của bánh, không lấy nhầm tại vành hoặc khu vực moay-ơ. Các quy cách thường gặp có thể gồm D160, D200, D250, D315, D400.

Tuy nhiên, đường kính chỉ là thông số nhận diện ban đầu. Hai bánh có cùng đường kính vẫn có thể khác nhau về chiều rộng, lỗ trục hoặc kết cấu răng.

Đo chiều rộng mặt lăn và kích thước vành

Chiều rộng mặt lăn và kích thước vành liên quan trực tiếp đến khả năng tiếp xúc và di chuyển của bánh trên ray. Khi đo bánh cũ, cần xác định rõ chiều rộng phần lăn, chiều cao vành cùng các kích thước liên quan đến vị trí tiếp xúc với ray.

Đây là thông số cần đối chiếu đồng thời với ray đang sử dụng, đặc biệt khi thay bánh cho hệ thống đã vận hành trong thời gian dài.

Kiểm tra lỗ trục và phần moay-ơ

Lỗ trục và moay-ơ quyết định khả năng lắp bánh vào cụm di chuyển cầu trục. Do đó, cần kiểm tra đường kính lỗ trục, chiều dài moay-ơ và kích thước phần liên kết với trục. Với bánh xe thay thế, chỉ cần sai khác ở kích thước lỗ trục hoặc moay-ơ cũng có thể khiến bánh không lắp đúng vào cụm hiện hữu.

Kiểm tra bánh có răng hay không

Nếu là bánh xe chủ động, cần kiểm tra thêm phần răng và cơ cấu truyền động. Các thông số nên đối chiếu gồm:

• Module răng.
• Số răng.
• Đường kính vòng chia.
• Kích thước và vị trí phần liên kết.
• Kiểu truyền động với hộp giảm tốc hoặc cơ cấu dẫn động.

Đặc biệt, cần phân biệt bánh xe liền răng và bánh xe rời răng, bởi hai dạng này không thể thay thế chỉ dựa trên đường kính ngoài.

Đối chiếu với ray đang sử dụng

Bánh xe cầu trục và ray làm việc đồng bộ nên cần kiểm tra cả quy cách và tình trạng thực tế của ray trước khi đặt hàng. Các thông số như kích thước ray, bề rộng phần tiếp xúc và tình trạng mặt ray đều có thể ảnh hưởng đến việc lựa chọn bánh.

Tuấn Cầu Trục khuyến nghị doanh nghiệp nên gửi hình ảnh bánh cũ, ảnh cụm di chuyển, kích thước OD – ID – chiều rộng – vành – lỗ trục và thông tin về ray đang sử dụng. Nếu là bánh chủ động, cần bổ sung thông số răng để có cơ sở đối chiếu và xác định đúng giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc.

Cách xác định đúng loại bánh xe trước khi mua

Những yếu tố ảnh hưởng đến giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc không chỉ phụ thuộc vào kích thước đường kính. Khi báo giá thực tế, Tuấn Cầu Trục lưu ý khách hàng cần xem xét đồng thời kết cấu bánh, thông số lắp đặt và phương án truyền động. Cùng một đường kính nhưng khác cấu hình vẫn có thể có mức giá khác nhau.

Đường kính bánh xe

Đường kính là một trong những yếu tố dễ nhận biết nhất khi xác định giá bánh xe. Các quy cách như D160, D200, D250, D315, D400 có kích thước và yêu cầu chế tạo khác nhau nên giá cũng có thể thay đổi.

Tuy nhiên, không nên dùng riêng đường kính để xác định giá hoặc đặt bánh thay thế, bởi mỗi quy cách còn đi kèm các thông số mặt lăn, vành bánh và lỗ trục khác nhau.

Chiều rộng mặt lăn và vành bánh

Chiều rộng mặt lăn và kích thước vành ảnh hưởng đến kết cấu tổng thể của bánh cũng như khả năng làm việc với ray. Bánh có cùng đường kính nhưng khác chiều rộng mặt lăn hoặc kích thước vành có thể thuộc các cấu hình khác nhau.

Vì vậy, khi yêu cầu báo giá nên cung cấp đầy đủ các kích thước thay vì chỉ báo đường kính bánh.

Bánh chủ động hay bánh bị động

Bánh chủ động có nhiệm vụ nhận lực từ cơ cấu truyền động để tạo chuyển động, trong khi bánh bị động chủ yếu đảm nhiệm việc đỡ tải và di chuyển theo hệ thống. Do khác nhau về kết cấu và yêu cầu lắp đặt, hai loại bánh có thể có mức giá khác nhau dù cùng đường kính.

Bánh liền răng hay rời răng

Đây cũng là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến giá. Bánh liền răng có vành răng tích hợp với thân bánh, trong khi bánh rời răng gồm các bộ phận được chế tạo riêng và lắp ghép thành cụm.

Với bánh có răng, cần xác định thêm module, số răng và kích thước phần liên kết trước khi báo giá để tránh nhầm giữa các cấu hình.

Kích thước lỗ trục, moay-ơ và cấu hình lắp đặt

Lỗ trục, moay-ơ và kết cấu lắp đặt quyết định khả năng ghép bánh với cụm di chuyển cầu trục. Những thay đổi về đường kính lỗ, chiều dài moay-ơ hoặc phương án liên kết đều có thể làm thay đổi quy cách sản phẩm.

Để xác định đúng giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc, doanh nghiệp nên cung cấp ảnh bánh thực tế và các kích thước chiều rộng – vành – moay-ơ, đồng thời bổ sung thông số răng nếu là bánh chủ động.

Yếu tố ảnh hưởng đến giá bánh xe Hàn Quốc

Kinh nghiệm chọn mua bánh xe cầu trục Hàn Quốc từ Tuấn Cầu Trục

Khi chọn mua bánh xe cầu trục Hàn Quốc, doanh nghiệp không nên chỉ dựa vào tải trọng hoặc đường kính bánh cũ. Từ thực tế tư vấn và cung cấp phụ tùng cầu trục, Tuấn Cầu Trục khuyến nghị nên kiểm tra đồng thời bánh xe, ray và cụm di chuyển để xác định đúng quy cách trước khi đặt hàng.

Xác định đúng thông số bánh xe

Trước tiên, cần kiểm tra các kích thước cơ bản gồm đường kính ngoài, chiều rộng mặt lăn, kích thước vành, đường kính lỗ trục và moay-ơ. Nếu bánh có răng, cần bổ sung modun, số răng và kiểu liên kết với cơ cấu truyền động.

Đối chiếu bánh với ray đang sử dụng

Bánh xe cần phù hợp với kích thước và điều kiện thực tế của ray. Khi thay bánh cho hệ thống đang vận hành, nên kiểm tra cả tình trạng mặt ray, độ mòn và vị trí tiếp xúc để tránh lựa chọn bánh chỉ đúng kích thước nhưng không phù hợp với đường chạy.

Phân biệt đúng bánh chủ động và bánh bị động

Cần xác định bánh cần thay thuộc bánh chủ động hay bánh bị động, đặc biệt với các cụm di chuyển sử dụng truyền động qua bánh. Nếu là bánh chủ động, việc kiểm tra phần răng và kết cấu liên kết với hộp giảm tốc là bước không nên bỏ qua.

Để việc đối chiếu nhanh hơn, Tuấn Cầu Trục khuyến nghị doanh nghiệp gửi ảnh bánh xe cũ, ảnh cụm di chuyển, tem/model nếu có và các kích thước thực tế. Với những trường hợp chưa xác định được quy cách, hình ảnh chi tiết phần mặt lăn, vành, moay-ơ và răng bánh sẽ hỗ trợ đáng kể cho quá trình nhận diện.

Tuấn Cầu Trục sẽ tập trung tư vấn theo thông số thực tế thay vì báo giá chỉ dựa trên tải trọng cầu trục. Cách này giúp doanh nghiệp có cơ sở rõ ràng hơn khi lựa chọn bánh xe thay thế và so sánh giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc giữa các cấu hình.

Kinh nghiệm chọn bánh xe từ Tuấn Cầu Trục

Bảng giá bán của bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc phụ thuộc vào đường kính mặt lăn, kết cấu bánh và cấu hình đi kèm. Tại Tuấn Cầu Trục, giá dưới đây được tính theo 01 bộ bánh xe hoàn chỉnh, phù hợp với từng quy cách đường kính và cấu hình bánh liền răng.

Quy cách 01 bộ bánh xe cầu trục Hàn Quốc được tính theo đường kính mặt lăn, bao gồm 2 bánh xe chủ động, 2 bánh xe bị động, 04 trục, căn bạc đỡ và bích động cơ kèm theo.

Lưu ý: Mức giá trên mang tính tham khảo và có thể thay đổi tùy theo quy cách thực tế, thông số lắp đặt và cấu hình cụm di chuyển. Khi cần thay thế bánh xe, doanh nghiệp nên cung cấp đường kính bánh, chiều rộng mặt lăn, lỗ trục, kích thước moay-ơ, thông số răng và hình ảnh bánh đang sử dụng để được đối chiếu trước khi báo giá.

Quý khách hàng cần báo giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc theo kích thước thực tế? Hãy gửi hình ảnh bánh cũ, tem/model và các thông số đang sử dụng để Tuấn Cầu Trục hỗ trợ đối chiếu quy cách và tư vấn sản phẩm phù hợp. HOTLINE LIÊN HỆ: 09 686 55 438 

Những lưu ý khi mua bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Khi mua hoặc thay thế bánh xe cầu trục Hàn Quốc, doanh nghiệp nên kiểm tra đồng thời bánh, ray và cụm di chuyển thay vì chỉ dựa vào một thông số riêng lẻ. Một số điểm cần lưu ý gồm:

• Không chọn bánh chỉ dựa vào đường kính: Cùng đường kính nhưng có thể khác mặt lăn, vành, lỗ trục hoặc kết cấu răng.
• Kiểm tra kích thước ray: Đối chiếu bề rộng ray và vị trí tiếp xúc để đảm bảo bánh làm việc phù hợp với đường chạy.
• Phân biệt bánh chủ động và bánh bị động: Hai loại có chức năng và kết cấu khác nhau, đặc biệt ở phần truyền động.
• Đối chiếu bánh liền răng và rời răng: Nếu là bánh chủ động, cần kiểm tra thêm module, số răng và kiểu liên kết.
• Kiểm tra trục và moay-ơ: Đo đường kính lỗ trục, chiều dài moay-ơ và kích thước phần lắp ghép trước khi đặt hàng.
• Nếu thay theo bộ, nên kiểm tra đồng đều các bánh: Đảm bảo các bánh trong cùng cụm có quy cách phù hợp và phân bố tải hợp lý.

Tuấn Cầu Trục cung cấp bánh xe cầu trục Hàn Quốc theo kích thước thực tế

Tuấn Cầu Trục chuyên cung cấp phụ tùng cầu trục, trong đó có bánh xe cầu trục Hàn Quốc theo nhiều quy cách và cấu hình khác nhau. Với sản phẩm có yêu cầu lắp đặt chính xác như bánh xe, Tuấn Cầu Trục không báo giá chỉ dựa trên tải trọng hay tên gọi sản phẩm mà tập trung đối chiếu thông số thực tế trước khi tư vấn. Đây cũng là cách giúp doanh nghiệp chủ động hơn khi thay thế bánh xe cũ hoặc cần tìm đúng sản phẩm theo cụm di chuyển đang sử dụng.

Tuấn Cầu Trục cung cấp bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Đối chiếu bánh xe cũ – tư vấn đúng ngay từ đầu

Khi khách hàng cần thay bánh xe, Tuấn Cầu Trục hỗ trợ kiểm tra trực tiếp dựa trên hình ảnh và kích thước bánh đang sử dụng. Doanh nghiệp có thể gửi ảnh bánh xe, ảnh cụm di chuyển, tem/model cùng các thông số OD – ID – chiều rộng mặt lăn – vành – lỗ trục.

Đối với bánh chủ động, Tuấn Cầu Trục kiểm tra thêm module, số răng và kiểu liên kết truyền động. Việc đối chiếu này giúp xác định rõ bánh cần thay thuộc loại nào trước khi đưa ra phương án và báo giá.

Cung cấp nhiều quy cách bánh xe Hàn Quốc

Tuấn Cầu Trục cung cấp bánh xe cầu trục Hàn Quốc D160, D200, D250, D315, D400 và các cấu hình theo nhu cầu thực tế. Sản phẩm có thể được lựa chọn theo dạng bánh chủ động, bánh bị động, bánh liền răng hoặc rời răng tùy thiết kế cụm di chuyển.

Thay vì lựa chọn theo một quy cách có sẵn, Tuấn Cầu Trục tập trung xác định đúng kích thước – đúng kết cấu – đúng vị trí lắp đặt, đặc biệt với các trường hợp thay thế bánh xe cho cầu trục, cổng trục đang vận hành.

Hỗ trợ doanh nghiệp từ thông số đến báo giá

Với những trường hợp khách hàng chưa xác định được model bánh, Tuấn Cầu Trục có thể hỗ trợ đối chiếu từ hình ảnh thực tế và thông số đo tại hiện trường. Sau khi có đủ dữ liệu, đội ngũ kỹ thuật xác định quy cách phù hợp, kiểm tra cấu hình và gửi giá bán tham khảo để doanh nghiệp có cơ sở lựa chọn.

Tuấn Cầu Trục khuyến nghị: Khi cần hỏi giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc, hãy gửi ảnh bánh cũ + ảnh cụm di chuyển + tem/model + kích thước OD, ID, chiều rộng, vành và lỗ trục. Nếu có bánh răng, gửi thêm ảnh cận cảnh phần răng. Thông tin càng đầy đủ, quá trình đối chiếu càng nhanh và hạn chế chọn sai quy cách.

Quý khách hàng đừng chỉ gửi tải trọng cầu trục và yêu cầu báo giá. Hãy gửi hình ảnh cùng kích thước bánh đang sử dụng để Tuấn Cầu Trục kiểm tra và tư vấn đúng cấu hình. Từ bánh D160 đến D400, bánh liền răng hoặc rời răng, Tuấn Cầu Trục hỗ trợ doanh nghiệp đối chiếu thông số – xác định quy cách – báo giá theo cấu hình thực tế. Gửi ảnh bánh xe cũ và thông số đang có cho Tuấn Cầu Trục để được đối chiếu trước khi đặt hàng. HOTLINE LIÊN HỆ: 09 686 55 438. 

Câu hỏi thường gặp về giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc thường được khách hàng quan tâm khi cần thay thế hoặc nâng cấp cụm di chuyển. Tuy nhiên, mức giá và khả năng thay thế còn phụ thuộc vào nhiều thông số kỹ thuật. Dưới đây là những câu hỏi Tuấn Cầu Trục thường gặp giúp doanh nghiệp có thêm cơ sở trước khi lựa chọn và đặt mua.

Câu hỏi thường gặp về giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc

Câu 1: Giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc phụ thuộc vào những yếu tố nào?

Trả lời: 

Giá phụ thuộc vào đường kính bánh, chiều rộng mặt lăn, kích thước vành, lỗ trục, moay-ơ, loại bánh chủ động/bị động và kết cấu liền răng hoặc rời răng. Nếu là bánh chủ động, module và số răng cũng ảnh hưởng đến quy cách và giá thành.

Câu 2: Bánh xe cầu trục Hàn Quốc D200 giá bao nhiêu?

Trả lời: 

Theo bảng giá tham khảo của Tuấn Cầu Trục, bánh xe D200 liền răng có giá khoảng 13.608.000 đồng/bộ. Mức giá thực tế có thể thay đổi tùy cấu hình và thông số lắp đặt, vì vậy nên gửi kích thước hoặc hình ảnh bánh đang sử dụng để đối chiếu.

Câu 3: Bánh xe D250 có dùng thay cho D200 được không?

Trả lời: 

Không nên tự thay thế D250 cho D200 chỉ vì cả hai đều là bánh xe cầu trục. Đường kính, mặt lăn, vành bánh, lỗ trục, moay-ơ và vị trí lắp đặt có thể khác nhau. Cần kiểm tra thiết kế cụm di chuyển và ray trước khi xác định bánh thay thế.

Câu 4: Bánh xe liền răng và rời răng khác nhau thế nào?

Trả lời: 

Bánh liền răng có vành răng được chế tạo liền với thân bánh, trong khi bánh rời răng gồm thân bánh và bộ phận răng được chế tạo riêng rồi lắp ghép. Hai loại có kết cấu và cách lắp đặt khác nhau nên không nên thay thế chỉ dựa vào đường kính bánh.

Câu 5: Chỉ cung cấp tải trọng cầu trục có báo giá được không?

Trả lời: 

Tải trọng cầu trục chỉ giúp xác định nhu cầu ban đầu, chưa đủ để báo chính xác giá bánh xe. Tuấn Cầu Trục cần thêm các thông tin như đường kính bánh, chiều rộng mặt lăn, lỗ trục, moay-ơ, loại bánh và thông số răng nếu là bánh chủ động.

Câu 6: Cần gửi những thông tin gì để Tuấn Cầu Trục báo giá bánh xe?

Trả lời: 

Doanh nghiệp nên gửi ảnh bánh xe cũ, ảnh cụm di chuyển, tem/model nếu có và các kích thước OD, ID, chiều rộng mặt lăn, vành, lỗ trục, moay-ơ. Nếu bánh có răng, nên gửi thêm ảnh phần răng hoặc thông số module, số răng. Dựa trên các thông tin này, Tuấn Cầu Trục có thể đối chiếu quy cách và tư vấn phương án phù hợp trước khi báo giá.

Kết luận về giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc 

Giá bánh xe cầu trục Hàn Quốc phụ thuộc vào đường kính, kích thước mặt lăn, kết cấu bánh, cơ cấu truyền động và yêu cầu lắp đặt thực tế. Vì vậy, doanh nghiệp không nên chỉ dựa vào tải trọng cầu trục hoặc đường kính bánh để lựa chọn. Khi thay thế, nên đối chiếu đầy đủ kích thước bánh cũ, ray và cụm di chuyển để xác định đúng quy cách. Tuấn Cầu Trục hỗ trợ kiểm tra thông số dựa trên hình ảnh và kích thước thực tế trước khi báo giá, giúp doanh nghiệp có cơ sở rõ ràng hơn khi lựa chọn sản phẩm.

TUẤN CẦU TRỤC – CẢI TIẾN MỖI NGÀY

🌐 Website: https://tuancautruc.com/

 Hotline: 09 686 55 438

📺 Youtube: https://www.youtube.com/@tuancautruc

👍Facebook: https://www.facebook.com/tuancautruc

 Linkedin: https://www.linkedin.com/in/tuancautruc1980

 Blogspot: https://tuancautrucdl.blogspot.com/

 Văn phòng: DG07-14 Khu Đấu Giá QSD đất khu tái định cư Kiến Hưng, Phường Kiến Hưng, Hà Nội.

 Nhà máy: Cụm công nghiệp Phương Trung, Thanh Oai, Hà Nội.